Работает на двигателе Dongfeng Cummins
Обеспечивает мощность 93 кВт при 2200 об/мин, превосходную топливную экономичность и надежную работу в условиях высоких нагрузок на дорожное покрытие.
Композитный радиатор AKG для экстремальных жарких условий
Большая поверхность охлаждения и централизованная система принудительного отвода тепла обеспечивают стабильную работу при температуре окружающей среды до 50°C.
Высокопроизводительная система мощения
Ширина укладки до 6 метров, максимальная толщина укладки 150 мм, производительность до 400 т/ч. Идеально подходит для автомагистралей, городских дорог и покрытий аэропортов.
IНезависимые системы подачи и шнека с ультразвуковыми датчиками
Двойные системы с импортными гидравлическими компонентами (Danfoss, Bucher, Eaton) обеспечивают точный контроль материала. Бесступенчатая регулировка скорости шнека для различных условий укладки.
Прочная гидравлическая телескопическая стяжка
Регулируется от 2,5 м до 4,5 м, оснащен системой одинарной вибрации и трамбовки (вибрация 40 Гц, трамбовка 25 Гц). Дизельное отопление с возможностью модернизации на электричестве/газе.
Опциональная модель с полным приводом (GYA6000LB)
Улучшенные тяговые характеристики для тяжелых грузов или мягких грунтов.
Запатентованная система двойного торможения для безопасности
Инновационный механизм безопасности обеспечивает экстренное торможение даже при отказе основной системы.
Износостойкие компоненты для продления срока службы
Подающие лезвия изготовлены из высокопрочного сплава; опорные пластины изготовлены из немецкой износостойкой стали.
Простая транспортировка и обслуживание
Складной навес, компактная транспортная высота (3000 мм) и модульная компоновка улучшают мобильность на объекте и доступ для обслуживания.
| Элемент | Единица | GYA6000L |
Sспецификация |
Тип передвижения | Dрвущийся |
Задний привод |
Bширина укладки asic | m | 2.5 | |
Mосевая ширина мощения | m | 6 | |
Mакс. толщина мощения | mm | 150 | |
WСкорость работы | м/мин | 0-11 | |
Tскорость разбега | км/ч | 0-11 | |
Теоретическая производительность | т/ч | 400 | |
Hopper емкость | t | 12 | |
Gвозможность продажи | % | ≥20 | |
Отклонение плоскостности (продольная волна) | мм/3м | 2 | |
Отклонение поперечной волны | % | ±0,02 | |
Степень корректировки | % | -1~+3 | |
Eдвижок |
Mпроизводитель |
|
Дунфэн Камминс |
Mодель |
| QSB3.9-C125 | |
FЕмкость топливного бака | L | 116 | |
Номинальная мощность | kW | 93 | |
Номинальная скорость | об/мин | 2200 | |
Eэлектрическая система | V | 24 | |
Eмиссия |
| 3 Состояние Ⅲ | |
Глажка система |
Sтип вероисповедания |
|
Гидравлический |
Телескопический диапазон | m | 2.5~4.5 | |
Уплотнение тип |
|
Одинокий | |
Частота уплотнения | HZ | 25 | |
Амплитуда уплотнения | mm | 5 | |
Vчастота колебания | HZ | 40 | |
Hтип питания |
|
Дизель | |
Dразмеры и вес | Длина | mm | 6290 |
Ширина (базовая) | mm | 2690 | |
Hвосемь (кабина) | mm | 3650 | |
Tвысота транспортировки | mm | 3000 | |
Масса | t | 16(1±5%) |